Round steel link chain making for 30+ years

شنغهاي تشيغونغ الصناعية المحدودة

(الشركة المصنعة لسلسلة الارتباط الفولاذية المستديرة)

ما هي عملية تصلب ضرس سلسلة ناقل الوصلة الدائرية؟

يمكن تقوية أسنان العجلة المسننة لسلسلة الناقل عن طريق اللهب أو التصلب بالحث.

الضرس السلسلةنتائج التصلب التي تم الحصول عليها من كلتا الطريقتين متشابهة جدًا، ويعتمد اختيار أي من الطريقتين على توفر المعدات، وأحجام الدفعات، وحجم العجلة المسننة (الملعب) وهندسة المنتج (حجم التجويف، والثقوب في المنطقة المتأثرة بالحرارة وممرات المفاتيح).

تعمل تقوية الأسنان على زيادة عمر العجلة المسننة لسلسلة الناقل بشكل كبير ويوصى بها لتطبيقات النقل على المدى الطويل خاصة عندما يكون هناك مشكلة في التآكل.

درجة الصلابة

يتم تحديد ذلك مبدئيًا من خلال المادة الفولاذية المستخدمة في تصنيع العجلة المسننة ولكن قد يتم تقليل مستويات الصلابة عن طريق التقسية اللاحقة للوفاء بالمستويات المحددة.

غالبية أسنان العجلة الناقلة مصنوعة من صب C45 الذي يحتوي على 0.45٪ من الكربون. تبلغ صلابة الأسنان المقواة لهذه المادة 45-55 HRC ويمكن تلطيفها مرة أخرى إلى أي مستوى صلابة محدد أقل من ذلك.

إذا كان التطبيق يتطلب ارتداء العجلة المسننة بشكل تفضيلي لسلسلة الوصلة المستديرة، فسيكون مستوى الصلابة المحدد للعجلة المسننة أقل بمقدار 5-10 نقاط HRC من سلسلة الوصلة المستديرة. إن صلابة السلسلة النموذجية المحددة لهذا النوع من التطبيقات هي 35-40 HRC.

عمق صلابة القضية

1.5 - 2.0 ملم هو عمق الصلابة النموذجي ولكن يمكن الحصول على حالات أعمق لتطبيقات خاصة.

منطقة تصلب سلسلة ضرس

المنطقة الحرجة التي يجب تصلبها هي سطح أسنان العجلة المسننة الملامسة لروابط السلسلة. يختلف هذا اعتمادًا على نوع أسنان العجلة المسننة، ولكن عادةً ما تكون المنطقة المقعرة من أسنان العجلة المسننة (أي أسنان الجيب المسننة) حيث تتصل وصلات السلسلة بالسن. من الناحية النظرية، لا يخضع جذر السن للتآكل ولا يحتاج إلى تصلب، ولكن عادة ما يتم تصلبه كجزء من أي من العمليتين (اللهب أو الحث). عندما يكون لسلسلة الناقل المسننة خلوص خط ميل ممتد أو تخفيف في هذه المنطقة، فليس من الضروري تصلب هذا القسم من السن.


وقت النشر: 16 مارس 2023

اترك رسالتك:

اكتب رسالتك هنا وأرسلها لنا