في حالة نقل الأحمال الثقيلة جدًا ، قد يكون من الملائم تأمين الحمولة عن طريق ربط السلاسل المعتمدة وفقًا لمعيار EN 12195-3 ، بدلاً من الأربطة الشبكية المعتمدة وفقًا لمعيار EN 12195-2.هذا للحد من عدد الأربطة المطلوبة ، لأن سلاسل الربط توفر قوة تأمين أعلى بكثير من الأربطة الشبكية.
مثال على سلاسل الأربطة وفقًا لمعيار EN 12195-3
عادة ما تكون سلاسل الربط من نوع الارتباط القصير.يوجد في النهايات خطافات أو حلقات محددة يتم تثبيتها على السيارة ، أو توصيل الحمولة في حالة التثبيط المباشر.
سلاسل الربط مزودة بجهاز شد.يمكن أن يكون هذا جزءًا ثابتًا من سلسلة التثبيت أو جهازًا منفصلاً يتم تثبيته على طول سلسلة التثبيت المراد شده.هناك أنواع مختلفة من أنظمة الشد ، مثل نوع السقاطة ونوع مشبك الدوران.من أجل الامتثال لمعيار EN 12195-3 ، من الضروري وجود أجهزة قادرة على منع الارتخاء أثناء النقل.هذا من شأنه في الواقع أن يضعف فعالية الربط.يجب أيضًا أن يقتصر خلوص ما بعد الشد على 150 مم ، وذلك لتجنب احتمالية حركات الحمولة مع ما يترتب على ذلك من فقدان التوتر بسبب الاستقرار أو الاهتزازات.
مثال على لوحة طبقًا لمعيار EN 12195-3
استخدام السلاسل للتثبيت المباشر
الوقت ما بعد: 28 أبريل - 2022