أبلغ أحد أعضاء IMCA عن حادثتين فشل فيهما تجهيز حاوية صهريج بحرية نتيجة لكسر بارد. وفي كلتا الحالتين، تم إعادة ترتيب حاوية الخزان على سطح السفينة وتم ملاحظة الضرر قبل رفع الحاوية فعليًا. لم يكن هناك أي ضرر آخر غير الارتباط نفسه.
فشل ربط السلسلة
فشل ربط السلسلة
يتم تجهيز الحاوية البحرية المعتمدة بمجموعة أدوات مرتبطة بها والتي تظل متصلة بالتعامل معها. تتم إعادة اعتماد الحاوية والقاذفة على أساس سنوي. بالنسبة لكلا المجموعتين من عمليات التزوير الفاشلة، تم العثور على الشهادة سليمة.
- - تم رفع كلتا الحاويتين في ظروف ثابتة (من سطح إلى سطح) وفي ظروف جوية جيدة؛
- - كانت كلتا الحاويتين ممتلئتين وقت الرفع ولم يتجاوز وزن الحاوية حمل العمل الآمن؛
- - لم يلاحظ أي تشوه في الحلقة أو السلسلة في كلتا الحالتين؛ وكانت تسمى بالكسور الباردة.
- - في كلتا الحالتين، كان الوصلة الرئيسية في تركيب زاوية الحاوية هي التي فشلت.
فشل ربط السلسلة
فشل ربط السلسلة
بعد الحادث الأول، تم إرسال الوصلة المتسلسلة إلى أحد المختبرات لتحديد سبب العطل. وقد خلص في ذلك الوقت إلى أن السيناريو الأكثر ترجيحًا الذي تسبب في الكسر المفاجئ السريع هو وجود عيب في التزوير في الوصلة الرئيسية.
وفي أعقاب الحادث الثاني بعد حوالي سبعة أشهر، كانت أوجه التشابه بين الحادثتين واضحة وتبين أنه تم شراء مجموعتي المعدات من دفعة واحدة. وبالإشارة إلى حوادث مماثلة في الصناعة، لا يمكن استبعاد حدوث تشققات ناتجة عن الهيدروجين أو حدوث أخطاء في عملية التصنيع. وبما أن آلية الفشل هذه لا يمكن تحديدها بطرق الفحص غير المدمرة، فقد تقرر استبدال جميع مجموعات التجهيز من هذه الدفعة (32 من) بمجموعات تزوير جديدة.
يتم انتظار النتائج المختبرية بشأن مجموعات المعدات المعزولة هذه والوصلة المعطلة لاتخاذ مزيد من الإجراءات حسب الاقتضاء.
(مقتبس من: https://www.imca-int.com/safety-events/offshore-tank-container-rigging-failure/)
وقت النشر: 18 فبراير 2022