تعد الروابط الرئيسية وتجميعات الارتباط الرئيسية مكونات مهمة للتشكيلحبال رفع متعددة الأرجل.على الرغم من تصنيعها في المقام الأول كمكون حبال سلسلة، إلا أنها تستخدم لجميع أنواع الرافعات بما في ذلك حبال الحبل السلكي ورافعات الحزام.
ومع ذلك، فإن اختيار الروابط الرئيسية الصحيحة والمتوافقة ليس بالأمر السهل. هناك مجموعة جيدة ومتنوعة من مكونات حبال السلسلة التي قد نرغب في توصيلها بينما تختلف المعايير والممارسات بشكل جيد - لذلك من المفيد مناقشة بعض المشكلات والمؤشرات.
ما هو الرابط الرئيسي؟
تُعرف الوصلات الرئيسية وتجميعات الوصلات الرئيسية أيضًا بأسماء أخرى بما في ذلك الوصلات المستطيلة وحلقات الرأس وتجميعات الوصلات الرئيسية المتعددة وما إلى ذلك. وهي واحدة من أقدم أنواع معدات الرفع المزورة وتقع في قمة حبال الرفع متعددة الأرجل.
يمكن أن تكون حبال الرفع متعددة الأرجل ذات قيمة كبيرة لتوزيع قوى الرفع وتحقيق الاستقرار والتحكم في الحمولة التي نريد رفعها. لكن المشكلة الأساسية هي ذلكالرافعاتويتم تصنيع مكونات الرافعة في الغالب بحيث تتحمل نقطة اتصال واحدة الحمل. إذا كان لدينا ساقان أو ثلاثة أو أربعة أرجل للقاذفة، فإن كل واحدة من هذه الأرجل تحتاج إلى شيء ما لتكييفها مع نقطة التعلق (مثل خطاف الرافعة) أو تركيب آخر يقبل ساق واحدة فقط في كل مرة.
اتصالات
تعد الطريقة التي تحقق بها الروابط الرئيسية الاتصالات أمرًا مهمًا.
بالنسبة للعلاقة ذات الساقين، يعد هذا أمرًا بسيطًا إلى حد ما، حيث يتم تصنيف الرابط الرئيسي لما يصل إلى وصلتين للعلاقة في نهايته السفلية:
بالنسبة للقاذفة ذات الأربع أرجل، يعد هذا أيضًا أمرًا بسيطًا إلى حد ما. يُحظر توصيل أربعة أرجل محملة بنهاية الرابط الرئيسي، ولكن باستخدام مجموعة الرابط الرئيسي (الرابط الرئيسي المتعدد) يمكننا ضرب اثنين في اثنين للحصول على أربعة أرجل:
ثلاثة أرجل أصعب. قد تصور بعض الوثائق القديمة ثلاثة أرجل في رابط واحد، ومع ذلك، أصبح هذا الآن محظورًا بشكل عام. الطريقة الصحيحة هي استخدام نفس طريقة ترتيب الأرجل الأربعة واستخدام حبال واحدة فقط على أحد الوسائط.
اثنين من التحميلات حبال أرجل
تحميل حبال ذات أربعة أرجل
تحميل حبال ذات ثلاثة أرجل
حد حمل العمل
قد ننظر إلى الصور أعلاه ونعتقد أن الحياة سهلة - ولكن ليس بهذه السرعة!
ما هو حد حمل العمل (WLL) الذي نحتاج إلى البحث عنه؟
ربما يكون هذا هو الأول من بين العديد من التعقيدات التي سنواجهها.
مع القاذفة متعددة الأرجل، يجب علينا التأكد من أن جميع أرجل القاذفة والرابط الرئيسي بها ما يكفي من WLL للمهمة. يمكننا تحديد المكونات بإحدى طريقتين - يمكننا اختيار الأرجل التي نحتاجها أولاً، ثم تحديد رابط رئيسي للمطابقة - أو يمكننا تحديد الرابط الرئيسي أولاً، ثم العثور على أرجل حبال ذات سعات مقدرة كافية.
لإجراء هذا الحساب يجب علينا أولاً معرفة زاوية الرافعة.
في أستراليا، ستكون هذه هي الزاوية المضمنة بين أرجل القاذفة، وسيتم حساب الحد الأقصى لقيمة WLL التي يمكننا تعيينها عند 60 درجة.
زاوية الرافعة القياسية الأسترالية لحساب الحد الأقصى لـ WLL.
يمكن أن يكون الحصول على تصنيف 60 درجة متاحًا لنا مفيدًا للغاية لأنه يساعد على زيادة السعة والفائدة المحتملة للرافعات الخاصة بنا.
ومع ذلك، هناك مشكلة - وهذا هو المعيار الأوروبي السائد (معيار EN).
زوايا حبال السلسلة القياسية الأوروبية لحساب الحد الأقصى لـ WLL.
هنا يتم قياس الزاوية من الوضع الرأسي، وهذه ليست مشكلة كبيرة - ولكن يتم حساب الحد الأقصى لـ WLL عند 45 درجة وهو ما يعادل نطاق الزاوية المضمنة في أستراليا البالغ 90 درجة. باختصار، هذا يعني أنه بالنسبة لحجم معين من السلسلة، فإن الحد الأقصى لحجم الرافعة والوصلة الرئيسية المتوافقة يكون أصغر.
عند زاوية الرافعة المضمنة البالغة 60 درجة، يجب أن تكون الوصلة الرئيسية WLL أكبر بمقدار 1.73 مرة على الأقل من WLL للساق.
عند زاوية الرافعة المضمنة البالغة 45 درجة، يجب أن تكون الوصلة الرئيسية WLL على الأقل 1.41 مرة من WLL للساق.
ويعني ذلك أيضًا أن اختيارات المنتجات وتوافقها المدرجة في أوروبا لا تنطبق بالضرورة على أستراليا.
تحميل المشاركة
الرافعات ذات الأرجل الأربعة تشكل هرمًا. وهذا أمر مناسب لأن العديد من الحمولات مستطيلة الشكل - ولكن بها مشكلة متأصلة وهي عدم التحديد الثابت. ببساطة، لا تتقاسم الأرجل الحمل بالتساوي.
في الواقع، هناك رهان واحد مؤكد عندما يتعلق الأمر بمشاركة التحميل، وهو حجم المكونات كما لو كانت تتقاسم الحمل على قدمين فقط... وهذا ما تفعله المعايير الأسترالية - ويمكننا إجراء اختبارات توضح أنها ممارسة حكيمة .
ومع ذلك، فإن ما يعنيه تجميع الوصلة الرئيسية لدينا هو أن كلاً من الوصلة الرئيسية العليا والروابط المتوسطة السفلية يجب أن تستوفي الحد الأدنى من WLL للتجميع إذا تم اعتبارها على قدمين.
لكل AS3775 هذا يعني:
متطلبات تجميع الرابط الرئيسي الأسترالي.
ومرة أخرى، تختلف القواعد الأوروبية. ما يسمحون به هو تصنيف حبال الأرجل الأربعة على ثلاث أرجل. بالطبع، لا يمكن للقاذفة ذات الأربع أرجل أن تدعم نفسها جسديًا على ثلاث أرجل - إنها طريقة تعتمد فقط على الأرقام.
هذا هو أحد تلك الأشياء التي تعمل أحيانًا وأحيانًا لا تعمل. في الحالات التي تكون فيها الحمولات جامدة وفي المناسبات التي تقترب فيها نسب القاذفة من الشكل الهرمي الحقيقي، يمكن أن تكون حصة الحمولة بين الأرجل ضعيفة جدًا ويجب خفض تصنيف القاذفة لمراعاة الأرجل الرخوية الناتجة.
ومع ذلك، فإن ما يعنيه اختيار مجموعات الرابط الرئيسي هو أنه عندما يتم اقتباس رابط رئيسي ذ.م.م كقيمة واحدة في الخارج - فقد يعني هذا أن الروابط الوسيطة ليست قوية بما فيه الكفاية.
يعمل الرابط الرئيسي الأوروبي على النحو التالي:
يعمل هذا وفقًا لمعايير EN sling، ولكنه لا يتوافق بشكل طبيعي مع المعايير الأسترالية. والأهم من ذلك، أنه ببساطة ليس مضمونًا بالنسبة للمستخدم - أي ما لم يتم اختيار المنتج بعناية ليتوافق مع قواعد القاذفة AS3775.
قد تحتاج تجميعات الارتباط الرئيسي القياسية الأوروبية إلى خفض تصنيفها بحيث تكون الروابط الوسيطة قوية بدرجة كافية.
تركيب خطاف الرافعة
يواجه العديد من مستخدمي الرافعات مشكلة جعل الرافعات تعمل بخطافات الرافعة. إما أن يكون خطاف الرافعة صغيرًا جدًا بالنسبة لخطاف الرفع - أو أن ذراع الرفع صغير جدًا بالنسبة لخطاف الرافعة.
لتركيب وصلة رئيسية على خطاف الرافعة، يجب توخي الحذر بشكل خاص عند استخدام المجموعات التي تكون ملائمة تمامًا.
جميع خطافات الرافعة مصنوعة لتكون قوية في الانحناء في مستوى واحد. لتحقيق أقصى قدر من كفاءة القوة، يستخدمون مقطعًا عرضيًا أعمق من عرضه، وأكثر بدانة من الداخل من الخارج.
التحقق من ملاءمة الرابط الرئيسي والخطاف.
اكتظاظ
نحن بحاجة إلى أن تكون وصلاتنا طويلة بما يكفي لتناسب أشياء مثل خطافات الرافعة في الأعلى وكذلك التركيبات في الأسفل - ولكن كما نرى أعلاه، غالبًا ما يجب أن تكون واسعة بما يكفي أيضًا.
هذا ليس فقط متطلبًا لخطاف الرافعة. إنه مطلب لواجهات ساق الرافعة.
إذا لم تتمكن الأجزاء المتزاوجة من الجلوس بشكل طبيعي في الوصلة وتحمل الأحمال بشكل صحيح، فستكون الوصلات مزدحمة بشكل زائد. وهذا يشدد على الأجزاء بطرق غير عادية وغير مسموح به.
يمكن أن يكون الازدحام الشديد بمثابة صداع حقيقي خاصة عند استخدام رابط رئيسي مع حبال سلكية.
في الرافعات الصغيرة، قد يكون العثور على رابط جيد الحجم أمرًا سهلاً، ولكن عندما تأتي الوصلات بأحجام أكبر إذا كان من الممكن أن تكون مكتظة، فلن تعمل.
في المثال المصور، تتداخل مجموعة الكشتبانات المصنعة للخدمة الشاقة (الصورة اليمنى) مع بعضها البعض ولا يمكنها الجلوس بشكل صحيح.
القطر
يبدو الأمر بسيطًا – فلنجعل الروابط أكبر قليلًا. لكن وجود روابط أوسع يأتي بتكلفة. ما زلنا بحاجة إلى أن تكون روابطنا قوية بما فيه الكفاية. ضمن حدود قوة الفولاذ المتاحة، يعني هذا دائمًا وصلات أكثر سمكًا مصنوعة بقطر مادة أكبر. وهذا يمكن أن يجعل من الصعب الحصول على موصلات مناسبة.
تحتوي العديد من الروابط على ضغط مسطح للمساعدة في ربط موصل السلسلة. من المهم التحقق من أبعاد فم الموصل بالإضافة إلى القطر الداخلي إذا كنت تريد التحقق مما إذا كان يناسب شيئًا مثل الرابط الرئيسي أو القيد.
استخدام رابط مسطح مضغوط لتحسين التوافق.
قوة
ولكن ما مدى قوة الرابط الرئيسي؟ بموجب معايير القاذفة الأسترالية، يجب أن يكون للوصلة الرئيسية لأي حمالة* عامل تحميل كسر يبلغ 4:1 - تمامًا كما هو الحال بالنسبة للرافعات المتسلسلة.
هذا بغض النظر عن عامل حمل الكسر لأنواع أرجل الرافعة المختلفة: السلسلة، الحبل السلكي، الرافعة المستديرة، الحزام، إلخ. يتم الحفاظ على عوامل حمل الكسر الضرورية للرافعات، سواء كانت 5 أو 7 أو أكثر، بحيث يتم الحفاظ على وتؤخذ في الاعتبار نقاط الضعف المادية المختلفة. لا تؤثر هذه العناصر بشكل مباشر على تركيبات السلسلة المضمنة، لذا يظل عامل حمل الكسر الخاص بها كما كان بالنسبة لحمالة السلسلة.
لكن هذا ليس هو الحال بالضرورة في البلدان الأخرى، ويجب الالتزام بالقواعد المحلية.
* هناك بعض الاستثناءات، حيث يتم مضاعفة عامل تحميل الكسر للرافعة الكاملة للموظفين الذين يحملون صندوق عمل الرافعة، وبالتالي فإن الارتباط الذي سيكون 4:1 هو 8:1 عند تكوينه لصندوق العمل.
هناك المزيد لذلك بالطبع. يجب أن تكون أي وصلة رئيسية قابلة للسحب، ويجب أن تتوافق مع عمر العمل الطبيعي للقاذفة، ويجب أن تنجو من اختبارات الإثبات.
حبال السلسلة مع الرابط الرئيسي في سرير الاختبار
الأهم من ذلك - لا يتم إثبات تحميل الروابط الرئيسية بشكل فردي حتى يتم تحويلها إلى حمالة يتم اختبارها بشكل إثباتي. على مستوى توريد المكونات، يتم اختبار الوصلات الرئيسية فقط على الشياق.
يعد اختبار الإثبات جزءًا مهمًا من صنع الرافعات الموثوقة. هناك مجموعة متنوعة من الأجزاء التي تتلاءم معًا مما يوفر الاختبار ضمانًا تشتد الحاجة إليه بأن جميع الأجزاء مطابقة بقوة لـ WLL الموسومة - وسوف تنجو من قسوة الاستخدام دون تشويه.
يحمي الاختبار أيضًا من عيوب المكونات.
تم اكتشاف رابط رئيسي به عيب في التصنيع عند التحميل التجريبي.
الأساسيات
الأساسيات
تعد الروابط الرئيسية مكونًا أساسيًا عندما يتعلق الأمر بتجهيز الرفع العلوي لأنها تمثل نقطة الاتصال لرافعات السلسلة وتطبيق أنواع الرافعات الأخرى.
يمكن كتابة كتب كاملة عن الروابط الرئيسية ولا يمكننا سوى التطرق إلى بعض الأساسيات هنا:
• يجب تكوين الروابط الرئيسية للرافعات ذات الأرجل المتعددة بشكل صحيح
• يجب مراعاة الاختلافات في المعايير والتقييمات عند اختيار المكونات
• يجب أن تتناسب وصلاتهم الصحيحة مع الرافعات والخطافات.
• يجب أن تكون قوية بما فيه الكفاية.
... وليس آخرًا، يجب أن نبحث عن علامة مطابقة وشهادة اختبار إثبات للروابط الرئيسية التي يتم تسليمها كجزء من مجموعة القاذفة.
تعتبر جودة الروابط الرئيسية جيدة بقدر جودة تصنيعها واستخدامها وفحصها المستمر.
ويجب دائمًا أن يتم اختيارهم وتقييمهم من قبل شخص مختص.
(بفضل النبلاء)
وقت النشر: 20 يونيو 2022